Jeep Cherokee ใหม่เตรียมเป็นผู้นำการพลิกฟื้นยอดขายในสหรัฐฯ ของ Stellantis

ลอสแอนเจลิส – สเตลแลนติส กำลังรอคอยการกลับมาของ Jeep Cherokee เพื่อช่วยเป็นผู้นำในการพลิกฟื้นแบรนด์ SUV และผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ

Cherokee กลับมาอีกครั้งหลังจากหายไปนานถึงสามปี โดยกลับมาเข้าร่วมตลาดรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลางซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มที่ใหญ่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา นอกจากนี้ยังถือเป็นรถไฮบริดแบบดั้งเดิมรุ่นแรกของ Jeep และเป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานก๊าซอย่างประหยัดมากที่สุดเท่าที่เคยมีมาในสหรัฐอเมริกา

“นี่เป็นยานพาหนะที่สำคัญสำหรับเรา” Richard Cox รองประธานอาวุโสฝ่ายปฏิบัติการแบรนด์ Jeep กล่าวกับ CNBC ระหว่างงานสื่อสำหรับ Cherokee ปี 2026 “ผมคิดว่าสิ่งนี้ขยายการเข้าถึงของเราด้วยระบบส่งกำลังระดับนี้ พร้อมด้วยประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและขีดความสามารถระดับนี้”

ขณะนี้ยานพาหนะกำลังมาถึงตัวแทนจำหน่ายในสหรัฐฯ ซึ่งถือเป็นการเปิดตัวที่สำคัญที่สุดในสหรัฐฯ สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในปีนี้ Stellantis กำลังพยายามที่จะฟื้นส่วนแบ่งการตลาดหลังจากขาดทุนอย่างมีนัยสำคัญในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งเป้าหมายที่จะเพิ่มยอดค้าปลีกประมาณ 25% ในปี 2569 เป็น 1.15 ล้านคัน โดยได้รับแรงหนุนจากโมเดลที่ได้รับการปรับปรุงและใหม่ ตลอดจนการกำหนดราคาและการปรับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์เพื่อย้ายรถยนต์ออกจากจำนวนตัวแทนจำหน่าย

“มันเป็นส่วนสำคัญในการเติบโตของเรา” Cox กล่าวถึง Cherokee ใหม่ “มันวางตำแหน่งเราได้ดีในปี 1926”

ปีที่แล้ว Jeep รายงานยอดขายประจำปีเพิ่มขึ้นอย่างหวุดหวิดเป็นครั้งแรก โดยเพิ่มขึ้นน้อยกว่า 1% นับตั้งแต่ปี 2018 เมื่อแบรนด์มียอดขายมากกว่า 973,200 คัน เมื่อเทียบกับยอดขายรถจี๊ป 593,401 คันในปี 2568 ซึ่งลดลง 39% ตลอดระยะเวลาเจ็ดปี

การเติบโตของยอดขายต่อปี 1% ของ Jeep นั้นไม่เพียงพอที่จะทำให้ยอดขายโดยรวมของสหรัฐอเมริกาของ Stellatiss กลายเป็นสีดำในปีนี้ บริษัทแม่รายงานว่ายอดขายในสหรัฐฯ ลดลง 3% ในปี 2568 ซึ่งถือเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นครั้งที่ 7 ท่ามกลางความล้มเหลวในการผลักดันเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด และการลดต้นทุนและการขึ้นราคาอย่างมีนัยสำคัญภายใต้อดีต CEO Carlos Tavares

Sean Hogan ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ลอสแองเจลีส ซึ่งเป็นผู้นำในสภาผู้แทนจำหน่ายแฟรนไชส์ระดับชาติของ Stellatiss เชื่อว่ายอดขายในสหรัฐฯ ที่เพิ่มขึ้นตามเป้าหมาย 25% สามารถทำได้ด้วยความเป็นผู้นำใหม่และรายชื่อผลิตภัณฑ์ของบริษัท

Hogan รองประธานของ Sierra Auto Group กล่าวว่า “เราคิดถึง Cherokee เป็นอย่างมาก สำหรับเรา เป็นเรื่องใหญ่สำหรับ Jeep และฉันคิดว่าพวกเขาทำได้สำเร็จ” “สิ่งสำคัญสำหรับเราคือการเปิดเครื่องจักรอีกครั้งเพื่อเริ่มปริมาณที่จะไหลอีกครั้ง และสร้างกำลังการผลิตในตัวแทนจำหน่ายของเรา ซึ่งจะช่วยดึงดูดลูกค้าใหม่ๆ”

Jeep เชื่อว่า Cherokee มีผู้ชนะมากกว่ารถยนต์เจเนอเรชันล่าสุดที่มียอดขายสูงสุดเกือบ 240,000 คันในปี 2018

บริษัทปฏิเสธที่จะหารือเกี่ยวกับความคาดหวังด้านการผลิต แต่มีแนวโน้มว่าจะไม่สามารถบรรลุยอดขายที่เท่ากันได้จนกว่าบริษัทจะเพิ่มความสามารถในการผลิตของสหรัฐฯ คาดว่าจะขยายการผลิตที่โรงงานในรัฐอิลลินอยส์ในต้นปีหน้า

ปัจจุบัน Cherokee ผลิตที่โรงงานในเมืองโตลูกา ประเทศเม็กซิโก เท่านั้น และยังผลิต Jeep Compass SUV ขนาดเล็กและ Jeep Wagoneer S EV ด้วย และมีกำหนดจะผลิต Jeep Recon EV ที่กำลังจะมาถึงโดยเร็วที่สุดในไตรมาสที่สอง

โรงงานในเมืองโตลูกาของสเตลแลนติส คาดว่าจะมีกำลังการผลิตรถยนต์ได้ 303,000 คันต่อปี ตามรายงานของ AutoForecast Solutions

บริษัทข่าวกรองรถยนต์และการคาดการณ์คาดว่ายอดขายของ Jeep ในสหรัฐอเมริกาในปีนี้จะเพิ่มขึ้นประมาณ 10% เป็น 650,000 คัน ซึ่งนำโดย Cherokee ตามที่ Sam Fiorani รองประธาน AFS ฝ่ายพยากรณ์ทั่วโลกกล่าว

Bob Broderdorf ซีอีโอของ Jeep บอกกับ CNBC ในเดือนธันวาคมว่า Cherokee เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกสำหรับแบรนด์ท่ามกลางยอดขาย EV ที่ชะลอตัว

“เมื่อ Cherokee เสร็จสิ้นและมีอัตราการวิ่งที่ดี เราก็สามารถเริ่มต้น Recon ได้” เขากล่าว “รีคอน ฉันไม่รีบ ฉันต้องการได้คุณภาพของเชโรกี จากนั้นทันทีที่เรามั่นใจ ตกลง เปิดรีคอน”

Broderdorf เป็นผู้นำในกลยุทธ์การพลิกฟื้นของ Jeep นับตั้งแต่ได้รับการเสนอชื่อเป็น CEO ในเดือนกุมภาพันธ์ ความพยายามเหล่านั้นรวมถึงการลดราคาและความซับซ้อนของโมเดลลงอย่างมาก และเปลี่ยนจากแผนการใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของแบรนด์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการถอนตัวในวงกว้างโดย Stellantis ซึ่งจะทำให้บริษัทต้องสูญเสียมูลค่า 26 พันล้านดอลลาร์

รถเชโรกีรุ่นปี 2026 เป็นรถไฮบริดแบบดั้งเดิม ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่บุกเบิกโดยโตโยต้า พริอุส ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ปลั๊ก แต่ใช้แบตเตอรี่ขนาดเล็กและมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง

ในอดีต Jeep เป็นที่รู้จักในเรื่องรถ SUV ขนาดใหญ่ที่กินน้ำมันมาก แต่ Cherokee คาดว่าจะทำได้ 37 ไมล์ต่อแกลลอนรวม 35 ไมล์ต่อแกลลอนบนทางหลวงและ 39 ไมล์ต่อแกลลอนในเมือง

“ตัวเลขเหล่านี้เป็นตัวเลขที่มีการแข่งขันสูง” ไมค์ ค็อกเคลล์ ผู้อำนวยการป้ายชื่อรถจี๊ป เชโรกี กล่าว “มันเป็นยานพาหนะที่ต้องทำทุกอย่างเพื่อลูกค้า และเรารู้สึกว่าเราทำได้ทั้งหมด มันเหมือนกับมีดของกองทัพสวิส”

การอัปเดตนี้เป็นความพยายามที่จะทำให้รถยนต์สามารถแข่งขันกับแบรนด์ต่างๆ เช่น โตโยต้า ได้มากขึ้น รวมถึงใช้ประโยชน์จากการเติบโตที่คาดหวังในรถยนต์ไฮบริด

“แนวโน้มการใช้พลังงานไฟฟ้าค่อนข้างคงที่ แต่แนวโน้มไฮบริดกำลังเติบโตอย่างแน่นอน” คอคส์กล่าว “ดังนั้น ฉันคิดว่ามันเป็นการเคลื่อนไหวครั้งใหญ่ในทิศทางที่ถูกต้อง”

Cherokee มาพร้อมระบบส่งกำลังไฮบริดสี่สูบเทอร์โบชาร์จขนาด 1.6 ลิตร ให้กำลัง 210 แรงม้า และแรงบิด 230 ฟุต-ปอนด์ มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน หน้าจอภายในค่อนข้างใหญ่ และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและความปลอดภัยมาตรฐาน 140 รายการ

ราคาเริ่มต้นสำหรับ Cherokee อยู่ระหว่างประมาณ 37,000 ถึง 46,000 เหรียญสหรัฐ ตามข้อมูลของ Stellantis รุ่นที่ขายดีที่สุดคาดว่าจะเป็น Cherokee Laredo มูลค่า 39,995 ดอลลาร์ ซึ่ง Stellantis กล่าวว่าคาดว่าจะคิดเป็น 36% ของยอดขายรถยนต์

การกำหนดราคาทำให้รถขนาดกลางสามารถแข่งขันได้ในกลุ่มของตัวเองและเทียบกับรถ SUV ขนาดกะทัดรัดเช่น โตโยต้า RAV4 และ ฮอนด้า ซีอาร์-วี.

เจ้าหน้าที่ของ Jeep กล่าวว่าทั้งสองแบรนด์ทำหน้าที่เป็นเกณฑ์มาตรฐานสำหรับ Cherokee ที่ได้รับการปรับปรุง

'เรามีลูกค้าจำนวนหนึ่งที่เสียหรือย้ายไปทำอย่างอื่นเนื่องจากเราไม่มีผลิตภัณฑ์สำหรับพวกเขา นี่เป็นโอกาสของเราที่จะพาพวกเขากลับเข้าสู่ครอบครัว และฉันก็คิดว่าจะต้องพิชิตด้วยเช่นกัน” Cox กล่าว