ด้วยการประชุมครั้งแรกของคณะกรรมการตลาดกลางของรัฐบาลกลางในบ่ายวันนี้ ตามมาด้วยรายได้จากสามกลุ่ม “Magnificent Seven” ทำให้ทุกวันนี้ไม่มีปัญหาการขาดแคลนตัวเร่งปฏิกิริยาระยะสั้น ในกรณีนี้ หุ้นระบบรถไฟมักไม่ได้เป็นจุดสนใจสำหรับนักลงทุนจำนวนมากในปัจจุบัน — หรือในเวลาใดก็ตาม แต่เพียงเพราะภาค กลุ่ม หรือหุ้นไม่ได้อยู่ในกลุ่มที่ถูกกล่าวถึงมากที่สุด ไม่ได้หมายความว่าเราควรเพิกเฉยต่อโอกาสที่อาจเกิดขึ้น ดังนั้น เมื่อมีรูปแบบกราฟที่น่าสนใจเกิดขึ้น มันจะเข้ามาหาเรดาร์ของเราเสมอ CSX Corporation (CSX) คือตัวอย่างหนึ่ง CSX ทำจุดสูงสุดใหม่ในรอบ 52 สัปดาห์หลังจากรายงานผลประกอบการเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ดังที่ชัดเจนว่าหุ้นยังคงอยู่ในแนวโน้มไปมานับตั้งแต่ได้รับผลกระทบอย่างหนักเมื่อต้นปี และระหว่างทาง มันยังคงทำจุดสูงสุดและจุดต่ำสุดที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง การเข้าใจแนวโน้มของหุ้นอย่างแท้จริงนั้นจำเป็นต้องวิเคราะห์ผ่านกรอบเวลาระยะยาวเช่นกัน เมื่อซูมออกไปที่กราฟรายสัปดาห์ เราจะเห็นว่าขณะนี้ CSX กำลังทะลุผ่านรูปแบบ cup-and-handle ที่เป็นกระทิงที่ใหญ่กว่า ซึ่งสะท้อนการตั้งค่ารายวันอย่างใกล้ชิด จากมุมมองนี้ การติดตามกลับหัวอาจทำให้จุดสูงสุดตลอดกาลในช่วงต้นปี 2024 กลับมาอยู่ในกรอบเล็งในไม่ช้า ไม่ต้องพูดอะไรเลย การมีอยู่ของรูปแบบกระทิงในสองกรอบเวลาเช่นนี้ทำให้เรามั่นใจมากขึ้น เมื่อเทียบกับการตั้งค่าที่ปรากฏในกรอบเวลาเดียวเท่านั้น นอกจากนี้ บางครั้ง การแสดงหลายรูปแบบบนแผนภูมิเดียวกันก็มีประโยชน์ โดยที่ไม่ทำให้เกะกะจนเกินไป ในกรณีนี้ การทำเช่นนี้จะช่วยเพิ่มความชัดเจนโดยการแสดงให้เห็นว่าการตั้งค่าทั้งสองมีพัฒนาการอย่างไรในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ขณะเดียวกันก็เน้นย้ำเป้าหมายการเคลื่อนไหวที่วัดได้ตามลำดับซึ่งเกิดจากการฝ่าวงล้อมแต่ละครั้ง ในกรอบเวลารายวัน รูปแบบภาวะกระทิงระยะสั้น (แสดงเป็นสีเขียว) มีเป้าหมายกลับหัวใกล้กับ 43 รูปแบบถ้วยและที่จับที่ใหญ่กว่า (สีน้ำเงิน) ซึ่งก่อตัวมานานกว่าหนึ่งปี ชี้ไปที่เป้าหมายกลับหัวที่สูงกว่าใกล้กับ 48 พื้นที่ 33.5 ทำหน้าที่เป็นจุดหยุดขาดทุนที่แนะนำ หากใครก็ตามใช้วิธีนี้เป็นแนวคิดการซื้อขาย เนื่องจากการเคลื่อนตัวอย่างเด็ดขาดต่ำกว่าระดับนั้นจะเริ่มท้าทายรูปแบบกระทิงทั้งสองรูปแบบ สถานการณ์กรณีที่ดีที่สุด การติดตามกลับหัวอย่างต่อเนื่องช่วยให้หุ้นเคลื่อนตัวออกห่างจากโซนทะลุกรอบที่ชัดเจนซึ่งอยู่เหนือระดับ 37 ซึ่งช่วยปรับปรุงโปรไฟล์ผลตอบแทนความเสี่ยงโดยรวม เมื่อขยายออกไปอีก เห็นได้ชัดว่าความเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นภายในช่วงการซื้อขายห้าปีที่ยาวนานกว่ามาก ที่สำคัญ ช่วงดังกล่าวได้พัฒนาไปตามระดับสูงสุดในอดีตของ CSX ซึ่งอาจแก้ไขเป็นรูปแบบต่อเนื่องระยะยาวภายในแนวโน้มขาขึ้นที่กำลังดำเนินอยู่ สิ่งที่สำคัญที่สุดคือ CSX ทำงานได้ดีในการต่อสู้กับภาวะตกต่ำของปีที่แล้ว และตอนนี้ หุ้นกำลังพยายามที่จะทะลุออกจากรูปแบบกระทิงในทั้งกรอบเวลารายวันและรายสัปดาห์ ขณะเดียวกันก็เข้าใกล้ที่จะทำให้เกิดรูปแบบกระทิงที่ใหญ่ขึ้นในกราฟรายเดือนอีกด้วย เมื่อนำมารวมกัน สิ่งนี้แสดงถึงการพัฒนาด้านเทคนิคเชิงสร้างสรรค์สำหรับหุ้นระบบรถไฟที่นักลงทุนจำนวนมากอาจเริ่มสังเกตเห็นในไม่ช้า — Frank Cappelleri ผู้ก่อตั้ง: การเปิดเผยข้อมูล: ไม่มี ความคิดเห็นทั้งหมดที่แสดงโดยผู้ร่วมให้ข้อมูลของ CNBC Pro เป็นเพียงความคิดเห็นของพวกเขาเท่านั้น และไม่ได้สะท้อนความคิดเห็นของ CNBC หรือบริษัทแม่หรือบริษัทในเครือ และอาจได้รับการเผยแพร่ก่อนหน้านี้ทางโทรทัศน์ วิทยุ อินเทอร์เน็ต หรือสื่ออื่น ๆ เนื้อหานี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น และไม่ถือเป็นคำแนะนำทางการเงิน การลงทุน ภาษี หรือกฎหมาย หรือคำแนะนำในการซื้อหลักทรัพย์หรือสินทรัพย์ทางการเงินอื่น ๆ เนื้อหามีลักษณะทั่วไปและไม่สะท้อนถึงสถานการณ์ส่วนบุคคลที่ไม่ซ้ำใครของบุคคล เนื้อหาข้างต้นอาจไม่เหมาะสมกับสถานการณ์เฉพาะของคุณ ก่อนที่จะตัดสินใจทางการเงิน คุณควรพิจารณาขอคำแนะนำจากที่ปรึกษาทางการเงินหรือการลงทุนของคุณเองอย่างจริงจัง คลิกที่นี่เพื่อดูข้อจำกัดความรับผิดชอบฉบับเต็ม
