ซีอีโอของสายการบินชั้นนำเรียกร้องให้สภาคองเกรสคืนเงินทุนให้กับความมั่นคงแห่งมาตุภูมิและจ่ายเงินค่าจ้างพนักงานสนามบิน

ซีอีโอของบริษัทสายการบินชั้นนำของประเทศ ได้แก่ อเมริกัน, เดลต้า, ตะวันตกเฉียงใต้ และ เจ็ตบลูกำลังวิงวอนให้สภาคองเกรสคืนทุนให้กับกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ และยอมรับวิธีแก้ปัญหาของทั้งสองฝ่ายในการจ่ายเงินให้กับพนักงานการบินของรัฐบาลกลาง รวมถึงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสนามบินในระหว่างการปิดตัวของรัฐบาลบางส่วน

“เป็นอีกครั้งที่การเดินทางทางอากาศถือเป็นเรื่องฟุตบอลทางการเมือง ท่ามกลางการปิดตัวของรัฐบาลอีกครั้ง” ผู้บริหารเขียนในจดหมายเปิดผนึกถึงสภาคองเกรส ซึ่งเผยแพร่ทางออนไลน์เมื่อวันอาทิตย์ และในเดอะวอชิงตันโพสต์

จดหมายดังกล่าวลงนามโดยซีอีโอของบริษัทขนส่งสินค้าด้วย ยูพีเอส, เฟดเอ็กซ์ และ Atlas Air กล่าวว่าสภาคองเกรสควรผ่านกฎหมาย Aviation Funding Solvency Act และ Aviation Funding Stability Act ซึ่งจะรับประกันว่าผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศจะได้รับเงินโดยไม่คำนึงถึงสถานะเงินทุนของรัฐบาล เช่นเดียวกับ Keep America Flying Act มาตรการดังกล่าวจะให้ความคุ้มครองแบบเดียวกันแก่เจ้าหน้าที่บริหารความปลอดภัยการขนส่งที่ได้รับมอบหมายให้รักษาความปลอดภัยและคัดกรองนักเดินทางทุกคน

“เป็นเรื่องยาก หรือเป็นไปไม่ได้เลย ที่จะวางอาหารบนโต๊ะ ใส่น้ำมันในรถ และจ่ายค่าเช่าเมื่อคุณไม่ได้รับเงิน” จดหมายระบุ

การปิดระบบบางส่วนในปัจจุบันมีผลเฉพาะกับกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ ซึ่งรวมถึง TSA ด้วย พรรคเดโมแครตในสภาคองเกรสปฏิเสธที่จะให้ทุนแก่กระทรวงเกี่ยวกับการคัดค้านกลยุทธ์การบังคับใช้คนเข้าเมือง การพ้นจากตำแหน่งดังกล่าวถือเป็นการปิดระบบครั้งที่ 3 ในเวลาไม่ถึงหนึ่งปี เพื่อให้พนักงาน TSA ไม่ได้รับค่าจ้างชั่วคราว และเมื่อรัฐบาลเปิดทำการอีกครั้ง ก็ต้องรอการจ่ายเงินคืน

สมาชิกสภานิติบัญญัติจากพรรคเดโมแครตกล่าวว่า DHS จะไม่ได้รับเงินทุนจนกว่าจะมีการกำหนดข้อจำกัดใหม่เกี่ยวกับการดำเนินการตรวจคนเข้าเมืองของรัฐบาลกลาง ภายหลังเหตุกราดยิงอเล็กซ์ เพรตติ และเรนี กู๊ด ในมินนิแอโพลิสเมื่อต้นปีนี้

ซีอีโอตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงปิดเทอมฤดูใบไม้ผลิ ฟุตบอลโลก 2026 ของ FIFA กำลังใกล้เข้ามาและการฉลองวันเกิดครบรอบ 250 ปีของอเมริกาตลอดทั้งปี เดิมพันจึงมีสูง จดหมายดังกล่าวระบุว่าสายการบินของสหรัฐฯ คาดว่าจะมีผู้โดยสาร 171 ล้านคนในฤดูใบไม้ผลินี้

ในขณะที่การปิดระบบบางส่วนครั้งล่าสุดดำเนินไปอย่างยาวนาน มีการต่อแถวรักษาความปลอดภัยที่สนามบินในสหรัฐฯ จำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ

TSA และความมั่นคงแห่งมาตุภูมิกล่าวโทษพรรคเดโมแครตอย่างต่อเนื่องในเรื่องสายรักษาความปลอดภัยที่ยาวนาน

Homeland Security โพสต์ในบัญชี X เมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่าตัวแทน TSA มากกว่า 300 รายได้ลาออกตั้งแต่เริ่มปิดระบบ