การส่งมอบรายเดือนของ Boeing กลับมาอีกครั้ง — ข่าวดีสำหรับนักลงทุนที่เดิมพันว่าผู้ผลิตเครื่องบินของสหรัฐฯ จะฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง เมื่อวันอังคาร บริษัทรายงานการส่งมอบ 60 รายการในเดือนพฤษภาคม ถือเป็นเดือนที่แข็งแกร่งที่สุดของปี ซึ่งเพิ่มขึ้นจาก 47 ลำในเดือนเมษายน และสูงกว่าเดือนพฤษภาคม 2568 33% ผลลัพธ์ในเดือนพฤษภาคมประกอบด้วยการส่งมอบเครื่องบิน 737 Max ที่ขายดีที่สุด 51 ลำ และ 6 ลำสำหรับเครื่องบินลำตัวกว้าง 787 Dreamliner 737 Max มีการส่งมอบเดือนสูงสุดนับตั้งแต่เดือนธันวาคม 2567 จนถึงสิ้นเดือนพฤษภาคม โบอิ้งส่งมอบเครื่องบินได้ 250 ลำ ซึ่งมากกว่าห้าเดือนแรกของปี 2568 ถึง 30 ลำ ในอัตรานี้ ปี 2569 อาจทำให้ยอดรวมของปีที่แล้วอยู่ที่ 600 ลำ แนวโน้มการส่งมอบที่เพิ่มขึ้นเป็นสิ่งสำคัญสำหรับโบอิ้ง เนื่องจากสามารถนำไปสู่กระแสเงินสดอิสระที่ดีขึ้นหลังจากเผาเงินสดมาหลายปี การส่งมอบจะถูกบันทึกไว้เมื่อโบอิ้งได้รับเงินสดจากลูกค้า FCF สามารถประเมินไม่เพียงแต่สถานะทางการเงินของบริษัทเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความคืบหน้าในการพลิกฟื้นภายใต้ Kelly Ortberg ซึ่งเข้ามารับตำแหน่ง CEO เมื่อเกือบสองปีที่แล้ว เพื่อช่วยขจัดปัญหามากมายของบริษัท การปรับปรุงการส่งมอบยังช่วยให้โบอิ้งบรรลุเป้าหมายกระแสเงินสดอิสระทั้งปีได้ที่ 1 พันล้านดอลลาร์ถึง 3 พันล้านดอลลาร์ บริษัทเริ่มต้นปี 2569 ในหลุมดังกล่าว โดยมีการเผาเงินสด 1.45 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรก ในระหว่างการประกาศผลประกอบการในเดือนเมษายน CFO Jay Malave กล่าวว่ากระแสเงินสดอิสระน่าจะกลับมาเป็นบวกในช่วงครึ่งหลัง ตาม FactSet นักวิเคราะห์ประมาณการกระแสเงินสดไหลออก 218 ล้านดอลลาร์ในไตรมาส 2 โดยมี FCF 1.15 พันล้านดอลลาร์และ 2.95 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่สามและสี่ตามลำดับ ในส่วนหน้าของธุรกิจ คำสั่งซื้อของ Boeing ในเดือนพฤษภาคมดูไม่ค่อยดีนัก บริษัทจองคำสั่งซื้อใหม่ 27 รายการในเดือนที่แล้ว เทียบกับ 136 รายการในเดือนเมษายน อย่างไรก็ตาม การชะลอตัวนี้ไม่ใช่ประเด็นการลงทุนที่เปลี่ยนแปลงสำหรับเรา เนื่องจากคำสั่งซื้อมีแนวโน้มเป็นก้อน นั่นเป็นเหตุผลที่เรามุ่งเน้นไปที่การส่งมอบ ซึ่งเป็นหน้าที่ของกระแสเงินสดอิสระ ตัวเลขการส่งมอบในวันอังคารถือเป็นพัฒนาการเชิงบวกล่าสุดสำหรับโบอิ้ง เมื่อเดือนที่แล้ว ฝ่ายบริหารกล่าวว่าบริษัทปฏิบัติตามข้อกำหนดของ Federal Aviation Administration (FAA) เพื่อเพิ่มการผลิต 737 Max ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา ออร์ทเบิร์กประกาศว่าโบอิ้งสามารถเพิ่มการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 เป็น 47 ลำต่อเดือน เพิ่มขึ้นจาก 42 ลำต่อเดือน หลังจากปรึกษากับหน่วยงานดังกล่าว “เรากำลังดำเนินไปในอัตรา 47 และเราควรไปถึงที่นั่นในอีก 2-3 เดือนข้างหน้า” ออร์ทเบิร์กกล่าวในการประชุมการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์ประจำปีของเบิร์นสไตน์ “ฉันคิดว่าทั้งโลกกำลังจับตาดูเพื่อให้แน่ใจว่าเราทำได้ [rate] อัตราการผลิตที่สูงขึ้นไม่เพียงแต่ช่วยให้โบอิ้งบรรลุความคาดหวังในการส่งมอบเท่านั้น แต่ยังตามทันงานในมือที่ค้างอยู่ด้วย ซึ่งขยายผ่านปี 2030 ด้วยจำนวนเครื่องบิน 6,178 ลำ ณ วันที่ 31 พฤษภาคม “มันยังบ่งชี้ด้วยว่าบริษัทดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในขณะที่การพลิกฟื้นเกิดขึ้น” Zev Fima นักวิเคราะห์พอร์ตโฟลิโอของ CNBC Investing Club กล่าว กระทรวงพาณิชย์ของจีนยังยืนยันข้อตกลงที่จะซื้อเครื่องบินโบอิ้ง 200 ลำ มันเป็นของ Boeing คำสั่งซื้อครั้งแรกจากประเทศที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่เป็นอันดับสองของโลกในรอบเกือบทศวรรษ เจ้าหน้าที่ของรัฐวอชิงตันบอกกับ CNBC ว่า Boeing “มีความต้องการจำนวนมาก” และน่าจะเห็นคำสั่งซื้อเพิ่มขึ้นในอนาคต BA YTD Mountain Boeing (BA) ผลการดำเนินงานเมื่อหลายปีก่อน แม้จะมีข่าวดี แต่หุ้นก็ล่าช้า หุ้นลดลงมากกว่า 9% จากเดือนที่ผ่านมาและลดลง 15% จากระดับสูงสุดในรอบ 52 สัปดาห์ที่ $254 เมื่อวันที่ 27 มกราคม หุ้นของ Boeing ทรงตัวในวันอังคาร Jim Cramer กล่าวว่า “ผมขอย้ำถึงการคาดการณ์เชิงบวกของผมซึ่งน่าจะทำให้หุ้นมีมูลค่าถึง 300 ดอลลาร์” เขาเสริมว่า “สมาชิกใหม่ของ Club: Boeing เป็นอีกรายหนึ่งที่จะซื้อที่นี่” ในขณะนั้น หุ้นอยู่ที่ประมาณ 224 เหรียญสหรัฐฯ จิมได้ชี้ให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าโบอิ้งเป็นหนึ่งในผู้ได้รับผลประโยชน์ที่ใหญ่ที่สุดจากข้อตกลงทางการค้าที่เพิ่มขึ้นภายใต้การบริหารของทรัมป์ ไม่สามารถนำ Boeing กลับมาได้ตามปกติหลังจากปัญหาการผลิตและข้อกังวลด้านความปลอดภัย (Charitable Trust ของ Jim Cramer นั้นยาวมาก ดูรายชื่อหุ้นทั้งหมดได้ที่นี่) ในฐานะสมาชิกของ CNBC Investing Club กับ Jim Cramer คุณจะได้รับการแจ้งเตือนทางการค้าก่อนที่ Jim จะทำการซื้อขาย Jim รอ 45 นาทีหลังจากส่งการแจ้งเตือนทางการค้าก่อนที่จะซื้อหรือขายหุ้นในพอร์ตโฟลิโอของ Trustable Trust ของเขา หาก Jim ได้พูดคุยเกี่ยวกับหุ้นใน CNBC TV เขาจะรอ 72 ชั่วโมงหลังจากออกการแจ้งเตือนทางการค้าก่อนดำเนินการซื้อขาย ข้อมูลการลงทุนของ Club ข้างต้นอยู่ภายใต้ข้อกำหนดและเงื่อนไขและนโยบายความเป็นส่วนตัวของเรา ร่วมกับการปฏิเสธความรับผิดของเรา ไม่มีภาระผูกพันหรือหน้าที่ใด ๆ ที่มีอยู่หรือสร้างขึ้นโดยอาศัยอำนาจตามที่ได้รับข้อมูลใด ๆ ที่ให้ไว้ที่เกี่ยวข้อง กับสโมสรการลงทุน ไม่มีการรับประกันผลลัพธ์หรือผลกำไรที่เฉพาะเจาะจง
