ฮอร์มุซเป็นแค่ 'ภัยแล้ง' หากจีนและสหรัฐฯ ทำสงครามกันในมหาสมุทรแปซิฟิก รัฐมนตรีต่างประเทศสิงคโปร์เตือน

หากเกิดสงครามระหว่างจีนและสหรัฐฯ ในมหาสมุทรแปซิฟิก “สิ่งที่คุณเห็นในช่องแคบฮอร์มุซจะต้องแห้งแล้ง” วิเวียน บาลากฤษนัน รัฐมนตรีต่างประเทศสิงคโปร์กล่าวเมื่อวันพุธ

Balakrishnan กล่าวสุนทรพจน์ที่งาน CONVERGE LIVE ของ CNBC ในสิงคโปร์ โดยตอบคำถามที่ว่านครรัฐกำลังเผชิญกับแรงกดดันจากวอชิงตันและปักกิ่งให้เลือกระหว่างทั้งสองหรือไม่

สิงคโปร์มีความสัมพันธ์กับทั้งสองประเทศ และอยู่ในตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครในการใช้ประโยชน์จากการพัฒนาในสหรัฐฯ และจีน บาลากฤษนันบอกกับ Steve Sedgwick ของ CNBC

สหรัฐฯ เป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่ที่สุดของสิงคโปร์ โดยมีบริษัทอเมริกันประมาณ 6,000 แห่งในสิงคโปร์ สิงคโปร์ยังดำเนินการขาดดุลการค้าสินค้ากับวอชิงตันเป็นมูลค่าประมาณ 3.6 พันล้านดอลลาร์ ตามข้อมูลของสำนักงานผู้แทนการค้าสหรัฐฯ

ในขณะเดียวกัน จีนเป็นคู่ค้ารายใหญ่ที่สุดของสิงคโปร์ และสิงคโปร์เป็นนักลงทุนต่างชาติรายใหญ่ที่สุดของจีน

สิงคโปร์จะ “ปฏิเสธที่จะเลือก” อย่างใดอย่างหนึ่ง เขากล่าวเสริม “วิธีที่เราดำเนินกิจการของเราคือการประเมินสิ่งที่อยู่ในผลประโยชน์ของชาติในระยะยาวของสิงคโปร์ และหากผมต้องปฏิเสธวอชิงตัน ปักกิ่ง หรือใครก็ตาม เราก็จะไม่สะดุ้งกับสิ่งนั้น”

“เรากำลังดำเนินการเพื่อผลประโยชน์ของชาติในระยะยาว เราจะมีประโยชน์ แต่เราจะไม่ถูกใช้ประโยชน์” เขากล่าวเสริม

นอกจากนี้ Balakrishnan ยังกล่าวด้วยว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางแสดงให้เห็นว่า “จุดอับอากาศมีความสำคัญ” โดยชี้ให้เห็นว่าสิงคโปร์ยังนั่งอยู่บนเส้นทางการค้าที่สำคัญแห่งหนึ่งของโลกในรูปแบบของช่องแคบมะละกา

ที่จุดที่แคบที่สุด ช่องแคบมะละกาอยู่ห่างจากช่องแคบฮอร์มุซ 2 ไมล์ทะเล เทียบกับ 21 ไมล์ทะเลสำหรับช่องแคบฮอร์มุซ

นอกจากนี้ รัฐมนตรียังถูกถามด้วยว่า การกระทำของอิหร่านในการพยายามดึงค่าผ่านทางจากเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ จะทำให้ประเทศอื่นๆ คิดที่จะเก็บค่าผ่านทางผ่านจุดปิดกั้น เช่น ช่องแคบมะละกา ด้วยหรือไม่

ในเดือนมีนาคม สื่อของรัฐอิหร่านรายงานว่าเตหะรานกำลังเตรียมกฎหมายที่จะเรียกเก็บค่าผ่านทางสำหรับเรือที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ

บาลากฤษนันกล่าวว่า อาจมีความเสี่ยงหากสถานการณ์นี้บรรลุผล แต่รัฐต่างๆ ที่อยู่เคียงข้างช่องแคบมะละกา เช่น สิงคโปร์ มาเลเซีย และอินโดนีเซีย มีผลประโยชน์เชิงกลยุทธ์ในการเปิดช่องแคบนี้ต่อไปและไม่เก็บค่าผ่านทาง

“ในส่วนที่เกี่ยวกับทั้งอเมริกาและจีน เราได้แจ้งทั้งสองแห่งว่าเราดำเนินงานบนพื้นฐานของ UNCLOS” เขากล่าว โดยอ้างถึงอนุสัญญาสหประชาชาติว่าด้วยกฎหมายทะเล

มาตรา 44 ของ UNCLOS ระบุว่า “ช่องแคบที่มีพรมแดนติดกับรัฐจะต้องไม่ขัดขวางเส้นทางผ่าน … จะไม่มีการระงับเส้นทางผ่าน”

“ทุกคนรับประกันสิทธิ์ในการผ่านแดน เราจะไม่มีส่วนร่วมในการพยายามปิดหรือสั่งห้ามหรือเก็บค่าผ่านทางในพื้นที่ใกล้เคียงของเรา” บาลากริชนันกล่าว