รัฐมนตรีเศรษฐกิจเยอรมนีกล่าวว่าสหภาพยุโรปเปิดให้เจรจาเรื่องภาษีศุลกากรจากจีน

โดย มาเรีย มาร์ติเนซ

เซี่ยงไฮ้ (รอยเตอร์) – โรเบิร์ต ฮาเบค รัฐมนตรีเศรษฐกิจของเยอรมนี กล่าวระหว่างการเยือนจีนเมื่อวันเสาร์ว่า ประตูของสหภาพยุโรปเปิดกว้างสำหรับการอภิปรายเกี่ยวกับภาษีของสหภาพยุโรปสำหรับการส่งออกของจีน

“สิ่งที่ฉันแนะนำแก่พันธมิตรชาวจีนของฉันในวันนี้คือเปิดประตูสำหรับการสนทนา และฉันหวังว่าจะได้ยินข้อความนี้” เขากล่าวในแถลงการณ์ครั้งแรกในเซี่ยงไฮ้ หลังจากพบปะกับเจ้าหน้าที่จีนในกรุงปักกิ่ง

การเยือนของ Habeck ถือเป็นครั้งแรกโดยเจ้าหน้าที่อาวุโสของยุโรปนับตั้งแต่บรัสเซลส์เสนอภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ผลิตในจีนเพื่อต่อสู้กับสิ่งที่สหภาพยุโรปพิจารณาว่ามีการอุดหนุนมากเกินไป

ฮาเบคกล่าวว่ายังมีเวลาสำหรับการเจรจาระหว่างสหภาพยุโรปและจีนเกี่ยวกับประเด็นด้านภาษี ก่อนที่ภาษีจะมีผลบังคับใช้เต็มรูปแบบในเดือนพฤศจิกายน และเขาเชื่อมั่นในตลาดเปิด แต่ตลาดนั้นจำเป็นต้องมีเวทีการแข่งขันที่เท่าเทียมกัน

เงินอุดหนุนที่ได้รับการพิสูจน์แล้วซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเพิ่มความได้เปรียบในการส่งออกของบริษัทต่างๆ ไม่สามารถยอมรับได้ รัฐมนตรีกล่าว

ความตึงเครียดอีกจุดหนึ่งระหว่างปักกิ่งและเบอร์ลินคือการสนับสนุนของจีนต่อรัสเซียในการทำสงครามในยูเครน ฮาเบคตั้งข้อสังเกตว่าการค้าระหว่างจีนกับรัสเซียเพิ่มขึ้นมากกว่า 40% ในปีที่แล้ว

ฮาเบคกล่าวว่าเขาได้บอกเจ้าหน้าที่จีนแล้วว่านี่กำลังส่งผลกระทบต่อความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจของพวกเขา “การหลบเลี่ยงการคว่ำบาตรที่บังคับใช้กับรัสเซียนั้นไม่เป็นที่ยอมรับ” เขากล่าว พร้อมเสริมว่าสินค้าทางเทคนิคที่ผลิตในยุโรปไม่ควรจบลงในสนามรบผ่านประเทศอื่น

ถึงเวลาพูดคุย

ภาษีชั่วคราวของสหภาพยุโรปสูงถึง 38.1% สำหรับรถ EV นำเข้าของจีนถูกกำหนดให้มีผลบังคับใช้ภายในวันที่ 4 กรกฎาคม และการสอบสวนจะดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 2 พฤศจิกายน ซึ่งสามารถเรียกเก็บภาษีขั้นสุดท้ายซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เวลาห้าปี

“นี่เป็นการเปิดระยะที่การเจรจาเป็นไปได้ การอภิปรายมีความสำคัญ และจำเป็นต้องมีการเจรจา” ฮาเบคกล่าว

ฮาเบคบอกกับเจ้าหน้าที่จีนที่ปักกิ่งก่อนหน้านี้ว่าการเก็บภาษีศุลกากรจากสหภาพยุโรปสำหรับสินค้าจีนไม่ใช่ “การลงโทษ” “สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ภาษีศุลกากรเชิงลงโทษ” เขากล่าวในการประชุมเต็มชุดครั้งแรกของการเจรจาสภาพภูมิอากาศและการเปลี่ยนแปลง

เขากล่าวว่าประเทศต่างๆ เช่น สหรัฐฯ บราซิล และตุรกีใช้มาตรการภาษีศุลกากร แต่ไม่ใช่สหภาพยุโรป “ยุโรปทำสิ่งที่แตกต่างออกไป”

ฮาเบคกล่าวว่าคณะกรรมาธิการยุโรปใช้เวลาเก้าเดือนในการตรวจสอบรายละเอียดว่าบริษัทจีนได้รับประโยชน์อย่างไม่ยุติธรรมจากเงินอุดหนุนหรือไม่

มาตรการตอบโต้ภาษีใดๆ ที่เป็นผลจากการทบทวนของสหภาพยุโรป “ไม่ใช่การลงโทษ” เขากล่าว พร้อมเสริมว่ามาตรการดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายเพื่อชดเชยข้อได้เปรียบที่ปักกิ่งมอบให้กับบริษัทจีน

เจิ้ง ซานเจี๋ย ประธานคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติของจีน ตอบว่า “เราจะทำทุกอย่างเพื่อปกป้องบริษัทจีน”

เจิ้งกล่าวเสริมว่าภาษีของสหภาพยุโรปที่เสนอต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในจีนจะส่งผลกระทบต่อทั้งสองฝ่าย เขาบอกกับฮาเบคว่าเขาหวังว่าเยอรมนีจะแสดงความเป็นผู้นำภายในสหภาพยุโรปและ “ทำสิ่งที่ถูกต้อง”

นอกจากนี้ เขายังปฏิเสธข้อกล่าวหาเรื่องการอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรม โดยกล่าวว่าการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีนเป็นผลมาจากความได้เปรียบที่ครอบคลุมในด้านเทคโนโลยี ตลาด และห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรม ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากการแข่งขันที่รุนแรง

การเติบโตของอุตสาหกรรม “เป็นผลมาจากการแข่งขัน มากกว่าการอุดหนุน ไม่ต้องพูดถึงการแข่งขันที่ไม่ยุติธรรม” เจิ้งกล่าวระหว่างการประชุม

หลังจากการพบปะกับเจิ้ง ฮาเบคได้พูดคุยกับหวัง เหวินเทา รัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของจีน ซึ่งกล่าวว่าเขาจะหารือเรื่องภาษีกับวาลดิส ดอมบรอฟสกี้ กรรมาธิการการค้าของสหภาพยุโรปในเย็นวันเสาร์ในการประชุมผ่านวิดีโอ

“มีพื้นที่สำหรับการซ้อมรบ มีพื้นที่สำหรับการพูดคุย และฉันหวังว่าห้องสำหรับการซ้อมรบนี้จะหมดไป” ฮาเบ็คกล่าว

ในกรณีที่การเจรจาไม่บรรลุข้อตกลง SAIC Group ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนได้ออกแบบผลิตภัณฑ์สร้างสรรค์มากมายเพื่อตอบสนองต่อภัยคุกคามจากภาษี

Shao Jingfeng ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายออกแบบของสำนักงานใหญ่นวัตกรรมด้านการวิจัยและพัฒนามอเตอร์ SAIC Motor ได้เผยแพร่รูปภาพบนบัญชีโซเชียลมีเดีย Weibo (NASDAQ:) ของเขาที่แสดงผลิตภัณฑ์ต่างๆ เช่น สเก็ตบอร์ด เสื้อมีฮู้ด รองเท้าผ้าใบ ถ้วย ร่ม และไม้พายปิงปอง ซึ่งส่วนใหญ่เป็นสีเหลืองและสีดำ และประดับด้วยตราสัญลักษณ์ EU และตัวเลข “38.1” ซึ่งอ้างอิงถึงระดับภาษีศุลกากรของสหภาพยุโรป

“สิ่งที่ไม่ฆ่าคุณจะทำให้คุณแข็งแกร่งขึ้น” Shao เขียนบน Weibo “ให้เราจำ 38.1”