ตลาดรถยนต์ทั่วโลกอยู่ในช่องทางที่ช้า: จีนทะยานนำหน้าตะวันตกในด้านการใช้พลังงานไฟฟ้า

ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญในปี 2567 โดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของปี เราคาดว่าสถานการณ์จะยังคงยากลำบากในปีนี้ เว้นแต่จะมีการผ่อนปรนนโยบายและมาตรการสนับสนุน

นอกเหนือจากการเติบโตที่จำกัดตามที่คาดไว้แล้ว ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิมของยุโรป (OEM) ยังเผชิญกับอุปสรรคอย่างต่อเนื่องในจีน เนื่องจากการแข่งขันที่สูงขึ้นจากบริษัทที่มุ่งเน้น EV ที่พัฒนาอย่างรวดเร็ว เช่น BYD และ Xpeng บวกกับทัศนคติในการซื้อที่จำกัดมากขึ้นในหมู่ผู้บริโภคของประเทศ เราคาดว่าส่วนแบ่งการตลาดของแบรนด์ในยุโรปและตะวันตกจะยังคงลดลงต่อไปในปี 2568 การแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นในตลาดโลกที่เปลี่ยนแปลงไปยังกระตุ้นให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นฮอนด้า นิสสัน และมิตซูบิชิพิจารณาร่วมมือกัน

ในสหรัฐอเมริกา ผู้เล่นรายใหญ่ เช่น Toyota และ Hyundai/Kia รวมถึงผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป เช่น VW, Mercedes และ BMW มีความเสี่ยงที่จะเผชิญกับภาษีนำเข้าและความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการผลิตและห่วงโซ่อุปทานในอเมริกาเหนือ รวมถึงโรงงานในเม็กซิโกและ แคนาดา. ซึ่งอาจส่งผลให้ราคารถยนต์สูงขึ้นและส่งผลต่อตำแหน่งการแข่งขันในท้องถิ่น ในขณะเดียวกัน ในสหภาพยุโรป มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และการค่อยๆ ยกเลิกสิ่งจูงใจสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า จะเพิ่มความท้าทาย

ดังนั้น เราคาดว่าผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปจะรับมือกับอุปสรรคหลายประการในปีนี้ เนื่องจากพวกเขาพยายามปรับตัวให้เข้ากับตลาดที่กำลังพัฒนาและสภาพแวดล้อมทางภูมิรัฐศาสตร์ และกำหนดทิศทางระหว่างผลประโยชน์ระยะสั้นและระยะยาว