ในขณะที่ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้รับแรงฉุดในประเทศจีนการเริ่มต้นในท้องถิ่นหนึ่งครั้งที่ลงทุนในเทคโนโลยีเมื่อหลายปีก่อนก็เห็นผลลัพธ์ในที่สุด Xpeng ซึ่งจดทะเบียนในสหรัฐอเมริกาและฮ่องกงได้ส่งมอบรถยนต์มากกว่า 30,000 คันต่อเดือนตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน บริษัท เมื่อสัปดาห์ที่แล้วกล่าวว่าคาดว่าจะดำเนินการต่อเพื่อเพิ่มยอดขายเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปี 2024 – และจะบรรลุผลกำไรในไตรมาสที่สี่ สิ่งที่ขายคือ MONA M03 ราคาต่ำกว่าของ บริษัท และรถยนต์ P7+ แบรนด์ XPENG ซึ่งรวมถึงซอฟต์แวร์ช่วยไดรเวอร์ขั้นสูงโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ด้วยแผนการของผู้ผลิตรถยนต์ในการอัพเกรด P7 และเปิดตัวรถยนต์ใหม่อื่น ๆ ในปีนี้นักวิเคราะห์ของ Bank of America เมื่อวันที่ 18 มีนาคมกล่าวว่าพวกเขา “คาดว่าจะมีท่อส่งโมเดลที่แข็งแกร่งเพื่อรองรับการเติบโตของปริมาณที่แข็งแกร่งของ Xpeng ในปี 2025-26” นักวิเคราะห์เพิ่มราคาเป้าหมายของพวกเขาในหุ้นเป็น $ 27 เพิ่มขึ้นจาก $ 18.60 ก่อนหน้านี้ นั่นคือมากกว่า 20% จากการปิดของวันพฤหัสบดี ธนาคารแห่งอเมริกาให้คะแนน xpeng ซื้อ หุ้นของ บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าได้ดึงกลับมาเล็กน้อยหลังจากเพิ่มราคาเป็นสองเท่าในแต่ละปีเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมา Xpeng ได้ “หันไปหาแรงผลักดันการขาย” ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาด้วยการเปิดตัว P7+ แบรนด์โมนาที่มีแบรนด์โมนาและ XPeng ที่มีราคาต่ำกว่า “ ในขณะที่ท่อส่งผลิตภัณฑ์ดูน่าประทับใจไม่จำเป็นต้องพูดถึงการยอมรับที่ดีที่สุดของลูกค้าในรุ่นใหม่เหล่านี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการในตลาด EV จีนที่มีการแข่งขันสูง” นักวิเคราะห์กล่าว พวกเขาเพิ่มราคาเป้าหมายของพวกเขาเป็น $ 20 จาก $ 7 ก่อนหน้านี้ในขณะที่ยังคงอยู่ในระดับที่มีน้ำหนักน้อย เป้าหมายราคาเพิ่มขึ้นเป็น BYD ยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมเมื่อสัปดาห์ที่แล้วได้ประกาศเทคโนโลยีการชาร์จที่รวดเร็วเป็นพิเศษซึ่งจะเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่สำหรับรถยนต์หลากหลายประเภท หุ้น BYD เพิ่มขึ้นประมาณ 45% ปีต่อวันในฮ่องกง “ตลาดจีนคือ [at] จุดเปลี่ยนการขับขี่แบบอิสระ “Shay Natarajan หุ้นส่วนของ Mobility Impact Partners กล่าวซึ่งเป็นกองทุนหุ้นเอกชนที่ลงทุนในการขนส่งเธอชี้ให้เห็นว่า บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนไม่เพียง แต่เสนอตัวช่วยขับขั้นพื้นฐานที่รู้จักกันในชื่อ L2 คือพวกเขามักจะเริ่มเสนออิสระ L2 ฟรีและเริ่มที่จะปล่อยและเรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับคุณสมบัติอิสระ L3 ใน [near] ในอนาคต “เธอพูด Xpeng ได้ช่วยคนขับรถช่วยขายตั้งแต่วันแรก ๆ ในปี 2566 หัวหน้าคนขับรถอิสระในอดีตแม้กระทั่งไปทำงานที่ Nvidia ซึ่งขายชิปเซ็ตสำหรับการขับขี่ที่ได้รับความช่วยเหลือรถยนต์ Xpeng ใช้ชิปบางรุ่น การนำทางถนนในเมืองกำลังจะมาถึงแบรนด์ Mona ในฐานะรุ่น “Max” ที่สูงขึ้นของ M03 จะเปิดตัวในเดือนพฤษภาคมผู้บริหาร Xpeng กล่าวในการเรียกรายได้ นักวิเคราะห์รถยนต์ของมอร์แกนเอเชียแปซิฟิกกล่าวในรายงานเมื่อวันพุธ พวกเขาลดราคาเป้าหมายของพวกเขาลงเหลือ $ 31 ต่อหุ้นลดลงจาก $ 35 ก่อนหน้านี้ – Michael Bloom ของ CNBC มีส่วนร่วมในรายงานนี้
