Waymo หยุดโรบอตแท็กซี่ชั่วคราวใน SF อีกครั้งเนื่องจากมีคำเตือนน้ำท่วมฉับพลันในวันคริสต์มาส

Waymo หยุดบริการ Robotaxi ชั่วคราวในบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกเมื่อวันพฤหัสบดี ก่อนที่คาดว่าจะเกิดพายุในพื้นที่ ตามการแจ้งเตือนของลูกค้าในแอปเรียกรถไร้คนขับของบริษัท

“บริการหยุดชั่วคราวเนื่องจากการเตือนน้ำท่วมฉับพลันของกรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติ” การแจ้งเตือนอ่าน

เมื่อต้นสัปดาห์นี้ บริษัทที่เป็นเจ้าของ Alphabet กล่าวว่าจะอัปเดตฝูงบินเพื่อให้บริการ Robotaxi สามารถทำงานได้ดีขึ้นในช่วงที่ไฟฟ้าดับ

เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม Waymo ได้หยุดให้บริการชั่วคราวระหว่างเหตุไฟฟ้าดับในซานฟรานซิสโก ซึ่งทำให้ผู้คนหลายหมื่นคนในพื้นที่ไม่มีไฟฟ้าใช้ และทำให้ยานพาหนะอัตโนมัติบางคันหยุดกลางการจราจร ซึ่งมีส่วนทำให้เกิดหรือทำให้เกิดรถติด

กรมอุตุนิยมวิทยาแห่งชาติขยายเวลาเฝ้าระวังน้ำท่วมบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกทั้งหมดจนถึงวันศุกร์ เวลา 22.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น

Waymo ไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นในทันที หรือบอกว่าหน่วยงานกำกับดูแลจำเป็นต้องหยุดให้บริการชั่วคราวในวันพฤหัสบดีหรือไม่ เนื่องจากได้รับคำเตือนน้ำท่วมฉับพลัน

คณะกรรมการสาธารณูปโภคของรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งควบคุมการให้บริการเรียกรถไร้คนขับในรัฐ ไม่ได้ตอบสนองต่อคำร้องขอข้อมูลทันทีในช่วงวันหยุดคริสต์มาสในวันพฤหัสบดี

ปัจจุบัน Waymo ให้บริการเชิงพาณิชย์แบบไร้คนขับในตลาดห้าแห่งของสหรัฐอเมริกา เพิ่มขึ้นจากสามแห่ง ณ สิ้นปี 2567 บริการโรโบแท็กซี่ของ Waymo ได้ดำเนินการในออสติน บริเวณอ่าวซานฟรานซิสโก ฟีนิกซ์ แอตแลนตา และลอสแอนเจลิสในปีนี้ บริษัทตั้งใจที่จะขยายพื้นที่ให้บริการอย่างมีนัยสำคัญทั่วทั้งและนอกสหรัฐอเมริกาในปี 2569 ตามรายงานของ CNBC ก่อนหน้านี้

Waymo กำลังเผชิญกับการตรวจสอบสาธารณะและข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่พยายามขยายบริการ Robotaxi

เจฟฟรีย์ ทัมลิน อดีตซีอีโอของหน่วยงานขนส่งเทศบาลซานฟรานซิสโก กล่าวกับ CNBC ว่าหน่วยงานกำกับดูแลและบริษัทโรโบแท็กซี่สามารถเรียนรู้บทเรียนอันมีค่าจากความวุ่นวายที่เกิดขึ้นกับยานพาหนะของ Waymo ในช่วงไฟฟ้าดับของ PG&E เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

“ผมคิดว่าเราต้องถามว่า 'จำนวนที่สมเหตุสมผลคืออะไร' [autonomous vehicles] บนถนนในเมือง ตามเวลาของวัน ตามภูมิศาสตร์และสภาพอากาศ” ทัมลินกล่าว นอกจากนี้ เขายังแนะนำหน่วยงานกำกับดูแลอาจต้องการตั้งค่าระบบแบบเป็นฉากที่จะช่วยให้บริษัทยานยนต์ที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติสามารถขยายการดำเนินงานได้อย่างรวดเร็ว หากต้องผ่านการทดสอบเฉพาะด้าน

เขากล่าวว่าหนึ่งในการทดสอบเหล่านั้นคือความเร็วที่บริษัทสามารถนำรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติของตนออกจากเส้นทางจราจรได้อย่างปลอดภัย หากพวกเขาพบกับบางสิ่งที่สร้างความสับสน เช่น ทางแยกสี่ทางที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจรทำงาน

เมืองและหน่วยงานกำกับดูแลควรขอข้อมูลเพิ่มเติมจากบริษัทโรโบแท็กซี่เกี่ยวกับประสิทธิภาพที่วางแผนไว้หรือตามจริงของยานพาหนะของตนในระหว่างเหตุฉุกเฉินที่คาดหวัง เช่น ไฟดับ น้ำท่วม หรือแผ่นดินไหว ทัมลินกล่าว