รัสเซียได้ประโยชน์อย่างไรจากแผนน้ำมันของเวเนซุเอลาของทรัมป์

ข้อมูลใหม่เกี่ยวกับกองเรือเงาแสดงให้เห็นว่ามีเรือบรรทุกน้ำมันจำนวนมากขึ้นที่ต้องการความคุ้มครองจากมอสโกด้วยการเปลี่ยนธงการจดทะเบียนเป็นรัสเซีย

แนวโน้มดังกล่าวได้รับแรงเร่งมากขึ้นจากการที่สหรัฐฯ ยึดเรือที่บรรทุกน้ำมันเวเนซุเอลาที่ถูกคว่ำบาตร

ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กล่าวว่าบริษัทน้ำมันของสหรัฐฯ จะลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์ในภาคพลังงานของเวเนซุเอลา หลังจากการโค่นล้มประธานาธิบดีนิโคลัส มาดูโร มีรายงานว่า Chevron, ConocoPhillips และ ExxonMobil กำลังวางแผนที่จะพบกับฝ่ายบริหารของ Trump ในปลายสัปดาห์นี้ ทรัมป์ยังกล่าวอีกว่าบริษัทน้ำมันขนาดใหญ่จะ “ได้รับเงินคืนจากเราหรือผ่านทางรายได้”

“เราเห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วของเรือต่างๆ เปลี่ยนเป็นธงชาติรัสเซียในช่วงเดือนที่ผ่านมา” ริชาร์ด มี้ด บรรณาธิการบริหารของ Lloyd's List กล่าว “กองเรือเงาจำนวน 17 ลำได้เปลี่ยนธงฉ้อโกงเพื่อเข้าร่วมธงชาติรัสเซียในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเท่านั้น”

เรือที่ถูกคว่ำบาตรที่มีชื่อเสียงล่าสุดลำหนึ่งที่ได้รับการจดทะเบียนใหม่ภายใต้ธงชาติรัสเซียคือเรือเบลลา 1 ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่สหรัฐฯ หยุดเดินเรือเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม ระหว่างการขนย้ายเรือไปยังเวเนซุเอลาเพื่อเติมน้ำมันดิบที่คว่ำบาตร

ในช่วงเวลานั้น Bella 1 ได้รับการจดทะเบียนภายใต้ธงกายอานาฉ้อโกง เมื่อวันที่ 31 ธันวาคม รัสเซียแจ้งสหรัฐฯ ว่าเรือลำดังกล่าวได้เปลี่ยนชื่อเป็น Marinera และเปลี่ยนการจดทะเบียนเป็นรัสเซีย ตามรายงานของ Lloyd's List เรือออกจากทะเลแคริบเบียน

ตามข้อมูลระบบระบุอัตโนมัติ – ข้อมูลเรียลไทม์ที่ส่งโดยเรือ
— Lloyd's List กำลังติดตามอยู่ ขณะนี้เรือดังกล่าวอยู่ใกล้ไอซ์แลนด์ มุ่งหน้าสู่รัสเซีย

“การเปลี่ยนแปลงธงระหว่างการเดินทางกลางเรือนี้ดูเหมือนจะเป็นความพยายามของผู้ควบคุมเรือในการขอความคุ้มครองจากการขึ้นเครื่องและการยึดของสหรัฐฯ” มี้ด กล่าว

การวิจัยของ Lloyd's List แสดงให้เห็นว่าเรืออีกลำหนึ่งที่ถูกคว่ำบาตรถูกเปลี่ยนสถานะภายใต้รัสเซียสี่วันหลังจากการทำเครื่องหมายของ Marinera

เรือลำดังกล่าวซึ่งปัจจุบันเรียกว่าไฮเปอเรียน เดิมเป็นเรือบรรทุกน้ำมันที่สหรัฐฯ คว่ำบาตร ซึ่งได้ส่งแนฟทารัสเซียไปยังอ่าวอามวยของเวเนซุเอลาภายใต้ธงปลอมเมื่อเดือนธันวาคม แนฟทาเป็นส่วนประกอบสำคัญในการทำให้น้ำมันดิบเวเนซุเอลาหนาบางลงเพื่อให้สามารถไหลผ่านท่อส่งเพื่อส่งออกได้ ไฮเปอเรียนยังสามารถออกจากเวเนซุเอลาได้โดยไม่ถูกแตะต้องจากการปิดล้อมของสหรัฐฯ

“ไม่ต้องสงสัยเลยว่าความเสี่ยงของเวเนซุเอลาจะทำให้รัสเซียรับกองเรือเงาเร็วขึ้น” มี้ดกล่าว

“ทั้งหมดนี้ชี้ให้เห็นถึงวิวัฒนาการที่ถาวรยิ่งขึ้นของกองเรือเงา โดยมีการกำกับดูแลและการคุ้มครองโดยตรงจากมอสโก” เขากล่าว

“แต่สิ่งที่ยังคงต้องติดตามก็คือรัสเซียจะเต็มใจแค่ไหนเพื่อปกป้องเรือเหล่านี้ที่ปฏิบัติการในการค้าที่ถูกคว่ำบาตร” มี้ดกล่าว

“ตอนนี้เราทุกคนกำลังรอดูว่าสหรัฐฯ จะเตรียมพร้อมที่จะท้าทายรัสเซียโดยตรงด้วยการสกัดกั้นเรือบรรทุกน้ำมันที่ติดธงรัสเซียหรือไม่” เขากล่าว

เรือบรรทุกน้ำมันติดธงรัสเซียใหม่บางลำไม่สามารถออกจากเวเนซุเอลาได้

นายกรัฐมนตรีซึ่งได้รับการเปลี่ยนสถานะจากแกมเบียไปยังรัสเซียเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม ยังคงว่างเปล่าอยู่ด้านนอกอาคารผู้โดยสารโฮเซในเวเนซุเอลา ตามการติดตามเรือของลอยด์ส ลิสต์

“หน่วยข่าวกรองบอกเราว่าเรืออื่นๆ หลายลำที่กำลังพยายามออกจากเวเนซุเอลาก็ใช้ธงฉ้อโกงเช่นเดียวกัน และอาจติดตามเรืออื่นๆ ในการเข้าร่วมทะเบียนรัสเซียเพื่อทำการค้าต่อไป” มี้ด กล่าว

ลอยด์สลิสต์ระบุว่า กองเรือเงามากกว่า 40 ลำได้รับการจดทะเบียนภายใต้ทะเบียนธงชาติรัสเซียตั้งแต่เดือนมิถุนายน

“กองเรือเงามีความยืดหยุ่นสูง” มี้ดกล่าว “เรือที่มีส่วนร่วมในการค้าขายของเวเนซุเอลา มีแนวโน้มจะย้ายเข้าสู่การค้าในอิหร่านหรือรัสเซีย ขณะนี้มีเรือจำนวนมากที่สามารถสลับระหว่างการค้าเหล่านี้ได้”

ข้อมูล Lloyd's List แสดงให้เห็นว่าในปัจจุบันมีกองเรือบรรทุกน้ำมันมากกว่า 12% ทั่วโลกปฏิบัติการอยู่ในกองเรือเงา

“เรือบรรทุกน้ำมันเงาหลายสิบลำ ซึ่งส่วนใหญ่ถูกแจ้งโดยทะเบียนเรือที่ฉ้อฉล มักจะแอบลอดจมูกของ NATO เป็นประจำเมื่อพวกเขาเข้าและออกจากทะเลบอลติก” มี้ด กล่าว

“เช่นเดียวกับที่เราเห็นในทะเลแดง ซึ่งมีการหยุดชะงักในเส้นทางการค้า มันต้องใช้เวลาในการสับเปลี่ยนเรือ” มี้ดกล่าว “เมื่อถึงจุดหนึ่ง เราจะได้เห็นว่ากองเรือเงาจะสับเปลี่ยนอย่างไรอันเป็นผลมาจากการบังคับใช้ล่าสุดของสหรัฐฯ ในเวเนซุเอลา เราจะได้เห็นเรือเหล่านี้ไปค้าขายกับรัสเซียและอิหร่านมากขึ้น”

มี้ดกล่าวว่าเรือบรรทุกน้ำมันจำนวนมากที่เปลี่ยนธงไปยังรัสเซียนั้นว่างเปล่า ณ จุดที่พวกเขาเปลี่ยน บ่งบอกว่าพวกเขากำลังขอความคุ้มครองจากรัสเซียล่วงหน้าก่อนปฏิบัติการขนถ่ายครั้งต่อไป

การติดตามเรือโดยบริษัทที่ปรึกษาด้านพลังงาน Kpler แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในการค้าระหว่างรัสเซียกับเวเนซุเอลา ตั้งแต่ปลายเดือนพฤศจิกายน สินค้าแนปทาที่มีต้นกำเนิดจากรัสเซียหลายรายการได้เปลี่ยนเส้นทาง ลอยอยู่ในน่านน้ำเวเนซุเอลา หรือกลับเส้นทาง

เรือบรรทุกน้ำมันของกองเรือ Shadow ดำเนินการนอกระบบประกันภัยที่กำหนดไว้

“ไม่มีหลักฐานว่าเรือเหล่านี้หลายลำมีประกัน” มี้ดกล่าว “ทั้งหมดนี้ยังไม่ผ่านการทดสอบ หากเกิดการรั่วไหลครั้งใหญ่กับเรือลำใดลำหนึ่งซึ่งเก่ามาก ก็ไม่มีทางรู้ได้เลยว่าใครจะจ่ายค่าทำความสะอาด”