Saudi Aramco กลับมาดำเนินการโหลดน้ำมันที่ Ras Tanura อีกครั้งเพื่อเพิ่มอุปทาน

Saudi Aramco กลับมาดำเนินการบรรทุกน้ำมันดิบอีกครั้งเมื่อวันศุกร์ที่คลังน้ำมัน Ras Tanura ในอ่าวเปอร์เซีย หลังจากหยุดไปเกือบสี่เดือน ข้อมูลการขนส่งแสดงให้เห็น ในขณะที่ผู้ส่งออกน้ำมันรายใหญ่ที่สุดของโลกเข้าร่วมเร่งขนย้ายสินค้าท่ามกลางความหวังของอุตสาหกรรมที่จะกลับสู่ภาวะปกติ

การบรรทุกน้ำมันของซาอุดีอาระเบียเกิดขึ้นแม้ว่าเรือลำหนึ่งของ Evergreen Marine ของไต้หวันจะถูกชนด้วยวัตถุไม่ทราบที่มาในช่องแคบฮอร์มุซเมื่อวันพฤหัสบดี

ผู้ผลิตในตะวันออกกลางได้เพิ่มการผลิตน้ำมันและก๊าซและการส่งออกในช่วงก่อนบรรลุข้อตกลงชั่วคราวระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน เพื่อยุติสงครามและเปิดช่องแคบอีกครั้ง ซึ่งหนึ่งในห้าของปริมาณน้ำมันและก๊าซธรรมชาติเหลวของโลกเคยผ่านมา

มีผู้พบเห็นเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก 2 ลำที่ควบคุมโดยบริษัท Bahri ของซาอุดีอาระเบียบรรทุกน้ำมันดิบที่ Ras Tanura ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดในโลก ขณะที่อีกลำกำลังมุ่งหน้าไปยังอาคารผู้โดยสาร ข้อมูลดังกล่าวเปิดเผยเมื่อวันศุกร์ VLCC แห่งที่สี่รออยู่ใกล้ๆ VLCC แต่ละแห่งสามารถบรรทุกน้ำมันได้ 2 ล้านบาร์เรล

Saudi Aramco หนึ่งในผู้ผลิตอ่าวรายใหญ่รายสุดท้ายที่กลับมาส่งออกจากภายในอ่าวเปอร์เซีย ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็น

หน่วยงานกองทัพเรืออังกฤษ UKMTO หยุดปฏิบัติการคุ้มกันเรือผ่านช่องแคบชั่วคราวหลังการโจมตีเรือบรรทุกสินค้าลำดังกล่าว ก่อให้เกิดความกังวลว่าข้อตกลงเบื้องต้นเพื่อยุติสงครามอิหร่านจะยังคงอยู่หรือไม่

เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ 2 คนบอกกับรอยเตอร์ว่า อิหร่านได้ยิงเรือลำนี้ ในขณะที่หน่วยงานช่องแคบอ่าวเปอร์เซียของอิหร่าน ซึ่งเตหะรานจัดตั้งขึ้นเพื่อจัดการคำขอให้เรือเดินทางผ่านช่องแคบ กล่าวว่าเรือที่อยู่นอกเส้นทางที่อิหร่านกำหนดไว้จะไม่รับประกันว่าจะสามารถเดินทางได้อย่างปลอดภัย

ราส ทานูราตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของซาอุดิอาระเบียบริเวณอ่าวไทย และอยู่ทางตะวันตกของช่องแคบฮอร์มุซ เคยส่งออกน้ำมันดิบมากกว่า 5 ล้านบาร์เรลต่อวันก่อนเกิดความขัดแย้ง โรงกลั่นในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในประเทศซึ่งมีกำลังการผลิต 550,000 บาร์เรลต่อวันก็ตั้งอยู่ที่ Ras Tanura ซึ่งถูกปิดในช่วงสงครามเพื่อเป็นมาตรการป้องกันไว้ก่อน

ข้อมูลของ LSEG เผยให้เห็นว่า Aramco ได้บรรทุกสินค้าจากท่าเรือ Ras Tanura ไปยังจีนครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 8 มีนาคม และต้องเปลี่ยนเส้นทางการส่งออกไปยังท่าเรือ Yanbu ในทะเลแดง หลังจากการปิดล้อมช่องแคบของอิหร่านระหว่างทำสงครามกับสหรัฐฯ และอิสราเอล ทำให้เรือไม่สามารถเข้าสู่อ่าวไทยได้

สงครามดังกล่าวส่งผลให้การส่งออกน้ำมันดิบของซาอุดีอาระเบียลดลงเหลือประมาณ 4 ล้านบาร์เรลต่อวันในช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา จากข้อมูลมากกว่า 7 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกุมภาพันธ์

ราคาน้ำมันทั่วโลกร่วงลงมากกว่า 1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันศุกร์ หลังจากได้รับรายงานการโจมตีเรือสินค้าลำดังกล่าว แรงกดดันด้านอุปทานเพิ่มขึ้นหลังจากการขนส่งน้ำมันดิบผ่านช่องแคบเพิ่มขึ้นในสัปดาห์นี้สู่ระดับสูงสุดนับตั้งแต่เกิดความขัดแย้ง

Saudi Aramco อาจลดราคาเดือนสิงหาคมลงอย่างมากในสัปดาห์หน้า เนื่องจากการแข่งขันระหว่างผู้ผลิตทวีความรุนแรงขึ้น

SOMO และกาตาร์ของอิรักออกประกวดราคาเสนอราคาน้ำมันดิบตามการเคลื่อนไหวที่คล้ายกันของคูเวตและสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ อิหร่านยังเร่งส่งออกหลังจากวอชิงตันยกเลิกการคว่ำบาตรชั่วคราว ข้อมูลการขนส่งเผยให้เห็น VLCC ที่ว่างเปล่าสองแห่ง ได้แก่ Natsumi และ Halti เข้าสู่อ่าวไทยเมื่อวันศุกร์เพื่อบรรทุกน้ำมันอิหร่าน

ข้อมูลระบุ เรือบรรทุกน้ำมันที่ขนส่งน้ำมันของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงเดินทางผ่านช่องแคบเมื่อวันศุกร์ โดยมีเรือ VLCC สองลำที่บรรทุกสินค้าจำนวนมากออกจากท่าเรือ และลำหนึ่งมุ่งหน้าไปยังท่าเรือ Zirku

“ปริมาณน้ำมัน 2 ล้านบาร์เรลต่อวันกลับมาออนไลน์อีกครั้งในสามสัปดาห์ และการฟื้นตัวก็แพร่กระจายไปทั่วภูมิภาค” อดิตยา สารัสวัต ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ MENA ของ Rystad Energy กล่าวในหมายเหตุ พร้อมเสริมว่าภาพรวมอุปทานมีการปรับปรุงอย่างชัดเจน

ขณะนี้ที่ปรึกษาประเมินว่าการผลิตที่ปิดการผลิตทั่วอ่าวเปอร์เซียลดลงเหลือ 9.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน ลดลงจาก 11.7 ล้านบาร์เรลต่อวันเมื่อสามสัปดาห์ก่อน และคาดว่าอุปทานจะฟื้นตัวเต็มที่ในภูมิภาคภายในสิ้นปีนี้