บัญชีเดินสะพัดของโปแลนด์กลับมาขาดดุลจากการแข่งขันจากจีนที่เพิ่มสูงขึ้น

ยอดดุลบัญชีเดินสะพัดกลับมาขาดดุลในเดือนพฤศจิกายน (460 ล้านยูโร) หลังจากเกินดุลจำนวนมากในเดือนตุลาคม (2,053 ล้านยูโร) ซึ่งเป็นผลมาจากการขาดดุลใน:

• สินค้า (1,087 ล้านยูโร หลังจากที่เกินดุล 443 ล้านยูโรในเดือนตุลาคม)
• บัญชีรายได้หลัก (2,069 ล้านยูโร)
• รายได้รอง (210 ล้านยูโร)

ตัวเลขเหล่านี้มาพร้อมกับการค้าบริการที่เกินดุลสูงตามปกติ (2,906 ล้านยูโร หลังจาก 3,242 ล้านยูโรในเดือนตุลาคม) อย่างไรก็ตาม นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2025 ที่การเกินดุลการค้าบริการลดลงเหลือ 3 พันล้านยูโร

ความเห็นของนักวิเคราะห์ของธนาคารแห่งชาติโปแลนด์ (NBP) ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของมูลค่าการซื้อขายสินค้าที่ต่ำ ซึ่งสะท้อนถึงกิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่ซบเซาในโปแลนด์และสหภาพยุโรป รวมถึงการนำเข้าที่เพิ่มขึ้นจากจีน การเติบโตของการส่งออกในรูปเงินยูโรเมื่อเทียบเป็นรายปีชะลอตัวลงเป็น 2.7% ในเดือนพฤศจิกายนจาก 5.5% ในเดือนก่อนหน้า ในขณะที่การเติบโตของการนำเข้าเร่งตัวขึ้นเล็กน้อยเป็น 3.1% เมื่อเทียบเป็นรายปีจาก 2.9%

บน ส่งออก (การเปลี่ยนแปลงข้อมูลการค้าในสกุลเงินซวอตีโปแลนด์) มีการเติบโตช้าลงในสินค้าอุปโภคบริโภคและสินค้าเกษตรที่ไม่คงทน แนวโน้มการส่งออกสินค้าการลงทุนที่สูงขึ้นหยุดชะงัก และแนวโน้มการส่งออกอุปกรณ์การขนส่งและชิ้นส่วนรถยนต์ลดลงอย่างมาก บน นำเข้า ด้าน การเติบโตถูกบันทึกไว้เพียงสองในแปดหมวดสินค้าโภคภัณฑ์หลัก พลวัตการนำเข้าลดลงในกรณีสินค้าขั้นกลาง (เคมีภัณฑ์และพลาสติก) น้ำมันดิบและอนุพันธ์ รวมถึงสินค้าอุปโภคบริโภคคงทน จากข้อมูลของ NBP มูลค่าการนำเข้าสินค้าอุปโภคบริโภคที่ลดลงเป็นผลมาจากราคาสินค้านำเข้าจากจีนที่ลดลง สิ่งนี้เป็นการยืนยันแรงกดดันเงินเฟ้อที่แข็งแกร่งจากทิศทางนี้

ข้อมูลดุลการชำระเงินในปัจจุบันสะท้อนให้เห็นถึงแรงกดดันทางการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากประเทศจีน และการขยายตัวในส่วนสินค้าอุปโภคบริโภค ตามที่ระบุได้จากส่วนแบ่งที่เพิ่มขึ้นของผลิตภัณฑ์จีน เช่น ในการขายเครื่องใช้ในครัวเรือนและรถยนต์ การส่งออกรถยนต์ (โดยรวม) ต่อเดือนจากจีนเพิ่มขึ้นเป็น 11 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2568 จากเพียง 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2565 ผู้ผลิตในยุโรปและซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนยานยนต์ในโปแลนด์ทางอ้อมกำลังถูกผลักดันออกจากตลาดหลายแห่ง รวมถึงจีนด้วย ตัวอย่างที่เด่นชัดคือข้อมูล NBP ที่แสดงยอดขายอุปกรณ์การขนส่งและชิ้นส่วนอื่นๆ ที่ลดลงในไตรมาสที่สามปี 2025 รวมถึงยอดขายแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ลดลงอย่างมากเนื่องจากแรงกดดันด้านการแข่งขันที่แข็งแกร่งจากจีน ในโปแลนด์ ส่วนแบ่งของรถยนต์จีนในบรรดารถยนต์จดทะเบียนใหม่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว จากข้อมูลของสถาบัน Samar พบว่าในเดือนธันวาคม 2025 ส่วนแบ่งของพวกเขาอยู่ที่ 14.5% ของการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ เทียบกับเพียง 6.1% ในเดือนมิถุนายน

จากมุมมองของเศรษฐกิจมหภาค เศรษฐกิจโปแลนด์ยังคงมีความสมดุลภายนอกที่แข็งแกร่ง และข้อมูลดุลการชำระเงินมีผลกระทบเพียงเล็กน้อยต่อผลการดำเนินงานระยะสั้นของ PLN ซึ่งมีการซื้อขายต่ำกว่า 4.23/€ ตั้งแต่ต้นปีใหม่ สำหรับตลาด FX ปัจจัยสำคัญคือการตัดสินใจของธนาคารกลางทั่วโลก และการตัดสินใจและการสื่อสารของสภานโยบายการเงิน